终，企业的竞争往往陷入“两个失败者”的境地，不仅影响到自身和他人的发展，也影响到整个行业。但是，为什么企业可以毫无顾忌，常常为了自己的私利而相互争斗呢？
俗话说：“同行是敌人”，在成本上升的背景下，物流业的利润被严重压缩。在行业低迷的情况下，许多隐藏的矛盾凸显出来，让人难以忍受的是企业的困境。
然而，一些企业并不是通过努力工作、提高服务水平、降低运营成本来促进发展，而是通过恶性竞争，希望通过相互排挤，以扩大业务份额。就像，当蛋糕很小的时候，他们不会考虑怎么把它做大，但是他们希望能多抓一些，结果必然是没有人能吃得好。
从市场经济的角度看，货运市场供过于求。根据经济规律，下一步将是优胜劣汰的过程。市场自然会留下有实力的企业，淘汰掉倒下的企业来调节供求。
这是市场不可见的手操作的，不应该受到行政力量的干扰，残酷的市场竞争是不可避免的。但同行之间一定存在不可调和的局面吗？
一个快速发展的物流公司，对同行来说，只有威胁吗？
不一定。首先，每个物流公司都不是孤立存在的。无论哪个行业的市场，繁荣的地方是商店聚集的地方。因为一个公司的实力毕竟是有限的，它能提供的服务也是非常有限的。只有许多企业联合起来形成一个大型货运市场，才能为客户提供多条线路、多类型的服务。
但面对行业内其他企业有针对性的恶意竞争，我们该如何应对？不正当竞争事件发生后如何解决这些问题？从根本上消除恶性竞争带来的隐患，使市场回归公平合理的秩序？
企业一直在追求自身利益的***化。自律是很难做到的，为了自己的利益，他们会竭尽所能。物流对市场的影响很大。首先，企业要通过提高核心竞争力来拓展自己的市场。其次，政府要加强监管，严惩不良行为。只有人人都为良性竞争、互利共赢而奋斗，才能构建一条良性和谐的物流生态链。
然而，一个完全公平和理性的市场竞争环境往往只存在于一个理想的状态。现实是，在利益和生存压力的驱使下，个别企业不得不做出一些违背商业道德的行为，以换取企业的生存和发展。面对这样的物流企业，我们应该如何避免其危害，更好地保护自己的利益？
中小物流企业通过司法途径寻求帮助是一个很好的途径。目前，国内许多法律，如《反不正当竞争法》、《公司法》、《刑法》等，都对防止企业恶性竞争作出了具体规定。其中，在《反不正当竞争法》和《刑法》中，对损害企业声誉和声誉有明确的界定。企业一旦遭遇恶性竞争，可以依法向法院提起诉讼或向当地执法部门报告。
另一方面，企业要从根本上避免同业恶性竞争。面对恶性竞争，根本的办法是从物流企业的情况出发，积极开展业务和商品的差异化，避免陷入同质竞争的泥潭。只有在产品和服务上，真正实现差异化发展，才能从根本上消除其他企业对市场的觊觎和恶性竞争。
